Verkeersveiligheid

Team Verkeersveiligheid richt zich op verkeersveiligheidsissues die na meldingen van bewoners niet (snel) worden aangepakt. Er wordt intern overlegd, met hulp van enkele experts uit de wijk, over mogelijke oplossingen, zodat er constructief input geleverd kan worden aan GEM en gemeente. Er is overleg met het projectteam, met het stadsgebied en met de GEM. Ook volgt dit team het beleid voor de lange termijn en de actuele discussies in de bestuurscommissie in Weesp. Er is nu een lange lijst met issues opgesteld door Paul Boxhoorn van team Verkeersveiligheid. Dit is de meest actuele lijst van bekende issues: https://docs.google.com/spreadsheets/d/12FkwiEN5I2wVPfjO5pDRJYTcBEjfyz0rguiN5ds3br4/edit?usp=sharing

Een greep uit de lijst:

Gebrek aan verlichting

• Het voetpad/fietspad door het Gouwpark naar de Korte Muiderweg wordt als onveilig beschouwd vanwege totaal gebrek aan verlichting. GEM wil hier niets aan doen, omdat het nu volgens ontwerp is aangelegd. Het ontwerp wordt dus niet als veilig ervaren.
• Rondje Gouw: Tussen Leeuwenburglaan en Fort Ronduitlaan is op dit moment weinig verlichting
• Fietspad over spoorbrug/Spoordijk: dit fietspad wordt als onveilig beschouwd door gebrek aan verlichting

Rondje Gouw

• Tussen Leeuwenburglaan en Fort Ronduitlaan: auto’s rijden hier veelvuldig door de berm en over het voetpad om aan de andere kant van de wijk te komen
• Het Rondje Gouw is officieel een voetpad waar fietsers welkom zijn. In de praktijk is het vooral een fietspad is waar voetgangers beperkt welkom zijn. De snelheidsverschillen tussen gebruikers zijn groot. Vanwege de afsluiting van de Korte Muiderweg is het Rondje Gouw nu ook omleidingsroute voor fietsers, hetgeen invloed heeft op de intensiteit van gebruik. De GEM heeft inmiddels extra tijdelijke borden geplaatst waardoor fietsers er nogmaals op gewezen worden dat ze zich op een voetpad bevinden.
• Kruisingen met Bloemendalerpoldersingel en Fort Veldhuissingel: in de praktijk negeren veel automobilisten de voorrangsregels. Kruising BPDS specifiek wordt onveilig geacht vanwege de snelheid vanaf de fietsbrug. Kruising Fort Veldhuissingel is niet voorzien van bebording. Verlichting is bij beide kruisingen niet optimaal. Update 14 november: oplossingen aangedragen tijdens schouw 13 november met gemeente inzake situatie Fort Veldhuissingel en gecommuniceerd aan alle betrokkenen waaronder de GEM. GEM geeft aan hiermee aan de slag te gaan.

Fort Diemerdamstraat in de spits

• Er is een structurele oplossing nodig voor bakfietsen die nu gestald worden op het fietspad tijdens halen en brengen en daarmee een onveilige situatie creëren. Team Verkeersveiligheid heeft contact met zowel de scholen als bewoners. Update 5 november (periodiek overleg SGW): betrokken verkeersontwerper was langdurig niet beschikbaar en kon niet worden vervangen. Zij pakt dit nu weer op.
• Beperken van autoverkeer is mogelijk door het gedeelte voor de scholen in te richten als ‘schoolstraat’. Update: duidelijk is dat de pilot voor een schoolstraat niet doorgaat. Het is echter niet geheel duidelijk wat nu precies te afweging van de gemeente was.

Staat jouw issue er niet bij? Mail naar [email protected]. Als je een melding hebt gedaan, kun je deze ook doorsturen naar dit mailadres.